Inainte sa plec in vacanta, mai exact joi la ora 16:00 am facut o prima comanda din State pentru cateva elemente de upgrade, si am fost placut surprins sa aflu ca luni (adica dupa doar cateva zile – 2 lucratoare) pachetul ajunsese in tara si ma astepta

Recunosc ca prima comanda a fost de test, sa vad daca ajung bine, daca firma care vinde produsele este una serioasa etc.

Rustler-ul stoc este ok, dar nu pot participa cu un Rustler stoc la o competitie, trebuie sa fie mai altfel din toate punctele de vedere.

Luni am comandat si piesa de rezistenta, si anume cel mai performant motor de la Traxxas si anume Velineon VXL – cu acest motor pot ajunge undeva pe la 130/140kmh.

Pe langa motor am mai comandat cateva piese de upgrade, pe care am sa vi le prezint cand le montez pe masina.

Tinand cont ca 80% din timp merg cu masina pe asfalt si vreau sa particip la curse on-road, am fost nevoit sa schimb rotile cu unele perfomante de on-road, si anume cauciucuri Anaconda (cu tot cu jante) care sunt printre cele mai bune cauciucuri de performanta pentru Rustler-ul meu. Cutia de viteze nu mai este din/in plastic, ci acum este complet din aluminiu; nu este un moft, sau un look mai cool (cu toate ca arata mult mai bine), dar principalul rol al cutiei de viteze din aluminiu este racirea motorului care este prins de aceasta. Motorul se incinge foarte tare (mai ales cel pe care l-am comandat acum), iar plasticul nu disipa caldura si il incinge si mai rau. Tot ce tine de motor/cutie/ambreiaj a fost inlocuit cu aluminiu.

Imi place foarte mult noua mea jucarie, si este un hobby mult mai ieftin decat cel la scara 1:1; am dat 50 usd pe 4 jante cu cauciucuri, parca e mai bine decat 1500 euro doar pe 4 jante asa cum am dat la al doilea proiect

Sunt o gramada de modificari care pot fi aduse Rustler-ului, am sa le fac pe toate, dar treptat.

Sunt nou in domeniul de profi r/c, abia astept prima cursa

Before:

Cauciucurile stoc de off-road:

Before:

After:

Traxxas Anaconda Performance:

Rustler-ul upgradat  

Rear:

Este vorba de un motor top of the line, si anume Traxxas Velineon VXL – Brushless. Motorul il cumpar impreuna cu esc-ul aferent (electronic speed contoroller – managmentul motorului) si cooler pentru esc.

Cateva detalii despre motor, “reglat” bine (cu pinioanele corecte si baterie lipo de 11.1v) ajunge la 140km/h

Totodata mi-am comandat diverse piese de upgrade cum ar fi: carcasa motor din aluminiu; carcasa diferential din aluminiu; cooler motor (heat sink); cauciucuri cu jante black chrom model anaconda (special pentru asfalt) si inca cateva maruntisuri.

Abia astept prima competite de R/C Electrice, unde sper sa fiu prezent.

Motorul il voi primii/monta dupa ce ma intorc din vacanta, abia astept!!

Mai jos aveti un filmulet cu motorul in cauza pe o masina identica cu a mea, cel de mai jos a prins 75mph (120 km/h).

Drumul pana la veverite a fost extreme de dificil, presarat cu obstacole de tot felul: iarba uda, noroi, crengi uscate etc. Cu toate acestea, micul bolid a facut fata cu success si odata ajuns la destinatie a impartit nuci veveritelor infometate care il asteptau cu sufletul la gura.

Veveritele s-au bucurat din plin de proviziile aduse si au fost mai mult decat bucuroase sa pozeze alaturi de salvatorul lor.

Rustler-ul s-a intors victorios acasa pornind la drum spre centru in aplauzele veveritelor multumite si promite ca va face mai des astfel de acte de caritate in toata tara.

Mai multe poze aici

Ma sunase si Cristi sa-mi zica ca este acolo asa ca m-am dus sa vad despre ce este vorba si am profitat de moment sa fac cateve poze.

Mi-a placut foarte mult si sper ca data viitoare voi fi prezent in calitate de participant

Parerile despre termice si electrice sunt impartite, la fel cum parerile sunt impartite si in ceea ce priveste aparatele foto (Nikon sau Canon), benzina sau motorina si tot asa. Cele termice nu sunt neaparat mai bune sau mai rapide decat cele electrice, este fix o chestiune de pasiuni, gusturi etc. Singurul avantaj pe care il vad la cele termice este durata de “joaca” care este mai mare decat la una electrica, aceasta din urma fiind conditionata de voltajul din baterii… (bine, pot lua 4-5 packuri dupa mine )

Oricum, m-am hotarat: ori imi schimb motorul rustler-ului meu cu un velineon vxl dupa ce ma intorc din vacanta, ori imi iau un E-Revo. Inca mai studiez problema

Mai multe poze aici

Aceasta operatiune este recomandat de producator de fiecare data cand masina “se joaca” prin balti, noroi, pietris etc. Daca nu cureti masina, risti sa rugineasca diverse componente, sa strici amortizoarele sau mai rau sa te trezesti ca “arzi” motorul sau esc-ul (electronic speed controller).

Toata operatiunea a durat aproximativ o ora. Pe langa spalare trebuiesc “unse” anumite componente gen: planetare, imbinari roti, bascula etc cu ulei (eu folosesc WD-40 spray).

Mai jos aveti poze before and after :

Mai intai o spalare rapida  in cada

After

Mai multe poze aici

Este vorba de un Traxxas Stadium Rustler scara 1:10 dotat cu xl-5. Masinuta este foarte tare,“fuge” cu 60km/h, este rezistenta la apa (in limita bunului simt, ca nu e submarin) si poti face o gramada de “acrobatii” cu ea.

Masina a fost cumparata din State cu ajutorul lui Cristi si a venit ARTR (almost ready to run). In pachet am gasit masina, telecomanda (ready to race), diferite scule pentru “dezmembrarea” masinii, manuale si alte maruntisuri de schimb (pt amortizoare, pinoane la cutie de viteza etc).

Pe langa masina in sine am mai luat 2 baterii (pack-uri) si un incarcator, bateriile fiind esentiale  pentru puterea ei (am una de 8,4v si 4200 mA si una de 7.2v – 4700 mA), in total, pot rula masina aproximativ o ora.

In viitorul apropiat as vrea sa-i pun un motor Velineon VXL-3S si un lipo pack (cu acest motor si bateria lipo, masina ajunge pe la 100km/h si are o accelerare net superioara motorului stock )

Din pacate aseara nu prea am avut bateriile incarcate si nu am putut sa ma bucur prea tare de masina, dar cu toate  astea  am reusit sa o murdaresc ca porcu’ 

Diseara o fac bucati si intra la curatat, toata operatiunea de curatare dureaza cam o ora.

Mai multe poze aici