Nu ai multe optiuni la 200+kmh, sincer nici nu cred ca a vazut bine ce venea spre el… oare ce s-a intamplat in spatele lui?

Cam asa ceva am patit si noi, doar ca noi chiar am avut un accident aviatic…  “Aoleu! I’m sorry! (n.r.-Imi pare rau!) Stop!”, a fost prima reactie a unui controlor de trafic aerian din turnul de control al Aeroportului Henri Coanda din Otopeni, cand a realizat ca a dat acordul de aterizare unui avion pe o pista unde avea deja o alta aeronava. In incidentul ce a fost evitat in acele momente din 11 iulie puteau sa moara aproape 400 de oameni.

Libertatea a intrat in posesia unor documente audio incredibile! Saptamana trecuta, pe 11 iulie, un avion TAROM si o aeronava apartinand companiei grecesti Aegean au fost la 500 de metri de ceea ce putea fi cea mai mare tragedie aviatica din istoria Romaniei, cu aproape 400 de victime!

Discutiile dintre controlorii de trafic aerian si pilotii aeronavelor reprezinta informatii publice, accesibile pe portalurile specializate de pe internet. O mostra din discutiile purtate, saptamana trecuta, pe 11 iulie, intre controlorii de trafic ai Romatsa, din turnul de control de pe aeroportul din Otopeni si pilotii cursei Aegean Airlines, AEE4553, si ai cursei TAROM, de la Paris, ROT382, circula pe internet, impreuna cu o simulare fidela a ceea ce ar fi putut rezulta in cea mai mare tragedie aviatica din Romania, cu aproape 400 de victime! E vorba de un avion, un Boeing 737-700, al TAROM, inmatriculat YR-BGI, care efectua zborul ROT382 si care urma sa aterizeze la Otopeni. La 500 de metri in fata sa, fix in capatul pistei, se instala “comod” pentru decolare un Airbus A320 al grecilor de la Aegean, inmatriculat SXDVG. Din inregistrarea audio reiese clar engleza stalcita a controlorului de trafic roman, dar si a pilotului grec. Cu putin timp inainte de a intra pe pista, intre cei doi a avut loc o discutie ambigua.

Autoritatile elene au fost notificate

Se pare ca pilotul grec a inteles din dialogul cu controlorul roman ca se poate alinia pe pista pentru decolare. In acel moment, controlorul roman dadea insa aprobarea de aterizare pe aceeasi pista cursei TAROM. Au trecut cateva clipe pana cand acesta a observat avionul grecilor care dadea semne ca incepe manevrele de decolare. La 500 de metri in spate, Boeingul TAROM venea cu viteza.

“Aoleeeu! I’ m sorry! Aegean Stooop! Tarom 382, Go-around!” (n.r. – Imi pare rau! Aegean, opreste-te! Tarom 382, rateaza aterizarea!), a strigat prin statie controlorul. Raspunsul a fost prompt din partea ambelor avioane. Din fericire, ziua senina le-a permis romanilor de la TAROM sa observe avionul grecesc si sa inceapa procedura de anulare a aterizarii la timp, inaintea controlorului de la Romatsa.

Boeingul de la TAROM are capacitate de 200 de pasageri, iar Airbusul de la Aegean – de 180. In total 380 de oameni. Desi se pare ca responsabilitatea pentru situatia creata se imparte intre controlor si pilotul grec, autoritatile spun altceva.

“Am notificat autoritatile din Grecia, care vor hotari daca pornesc o ancheta. A fost o interpretare gresita, iar pilotul Aegean a intrat din proprie initiativa pe pista, fara sa primeasca aprobare. Controlorul a dirijat avioanele corespunzator”, ne-a zis Mircea Ciuca, seful Directiei Investigatii Transport Aerian din Ministerul Transporturilor.

Filmul evenimentelor:

• Controlorul roman cere cursei Aegean sa astepte aterizarea unui avion indicat cu portocaliu in schita din dreapta (foto 1);
• Avionul Aegean opreste langa pista, pe calea de rulaj;
• Avionul TAROM intra pe panta finala, pentru aterizare (foto 2);
• Intre controlorul de trafic si pilotul grec incepe o discutie. Desi nu asa cere protocolul, pilotul grec intreaba care sunt instructiunile dupa ce va decola. Controlorul roman ii raspunde grecului, chiar daca aceste informatii se transmit, conform regulamentului, doar dupa alinierea pe pista si dupa ce se acorda permisiunea de decloare;
• Pilotul grec intra pe pista, considerand probabil ca in urma discutiei are aprobarea de aliniere si decolare;
• In acest timp, fara sa observe pista, controlorul roman acorda permisiunea de aterizare cursei TAROM;
• Pilotul grec, desi aude in casca permisiunea acordata TAROM, continua manevrele de decolare;
• Controlorul roman observa grozavia si cere pilotului grec sa opreasca tot, iar romanilor de la TAROM sa anuleze aterizarea (foto 3).

[libertatea]

Un baietel de 11 ani, din Iowa, sufera de Trichotillomania, o boala psihiatrica care determina oamenii sa isi smulga in mod repetat propriul par. Rezulta astfel zone de chelie sau de par deteriorat, in diferite grade.

Mama baiatului a spus: "A inceput sa-si smulga din sprancene cand era in clasa a doua, apoi a renuntat. Apoi, cand a inceput clasa a patra, a inceput sa-si smulga parul."

Extrem de ingrijorati in legatura cu fiul lor, parintii lui Max Sherwood au mers la o conferinta despre tulburari psihiatrice, pentru a afla cum ar putea sa-si ajute copilul. Acolo au aflat despre o organizatie care ofera sisteme artificiale de par pentru copiii cu afectiuni medicale care cauzeaza pierderea parului.

Vicepresedintele clubului, Lee Zoppa, explica faptul ca este vorba despre o bucata de par semi-permanent produsa din fibre sintetice tesute cu par natural.

Procedura de inlocuire a zonelor de chelie dureaza aproximativ patru luni, iar copiii care doresc beneficiaza de acest tip de implant gratuit ori de cate ori au nevoie, pana la varsta de 17 ani.

Inlocuirea zonelor de chelie ale lui Max a avut loc in octombrie 2009, iar la numai cateva luni dupa baietelul a renuntat sa-si mai smulga parul.

Mama lui Max a declarat: "Datorita lipiciului cu care au fost prinse bucatile de par artificial, Max nu a mai reusit sa-si smulga parul si treptat a inceput sa se concentreze pe alte lucruri decat smulgerea parului."

Ea crede ca aceasta tulburare a fost rezultatul faptului ca baietelul se plictisea la scoala. Fiind un baiat extrem de inteligent, sunt sanse mari sa scape de aceasta boala pentru totdeauna.
Din cauza faptului ca-si smulgea parul, baiatul era tachinat de unii colegi de la scoala si chiar de unii adulti, in public.

Dr. Martin Franklin, profesor de psihologie la clinica de psihiatrie de la Universitatea din Pennsylvania a declarat: „Oamenii sunt foarte ingrijorati sa nu fie descoperiti, iar insuficienta sociala este o problema destul de mare. Exista teama de a nu te face de rusine in public.”

„Majoritatea adultilor care sufera de Trichotillomania sufera in acelasi timp de depresie”, a declarat Dr Franklin. „Acelasi lucru se intampla si in cazul copiilor.”

Smulgerea parului incepe de obicei in copilarie, si de multe ori este din cauza anxietatii sau a plictiselii.

Acesta a mai spus: "Unii spun ca este o chestie placuta. Smulgerea parului ii calmeaza pe unii sau le trezeste interesul atunci cand sunt plictisiti."

Barbati, femei si chiar copii s-au inghesuit sa traga cu arma intr-un Porsche de 80.000 de dolari, dupa ce insusi proprietarul le-a dat permisiunea.

140 de persoane au tras peste 10.000 de proiectile. Proprietarul, un american, a recurs la acest gest extrem, dupa ce a cheltuit in zadar mii de dolari incercand sa-si rezolve problemele cu motorul si aerul conditionat.

[protv]

Daca inainte existau doar banuieli, de acum e oficial: telefoanele mobile ne pot imbolnavi de cancer cerebral. Confirmarea vine din partea Organizatiei Mondiale a Sanatatii care a facut publica aceasta concluzie.

Riscul imbolnavirii de cancer, recunoscut pentru prima oara de OMS

Este pentru prima data cand o institutie de asemenea calibru recunoaste riscul la care suntem supusi cand folosim astfel de aparate.

30 de specialisti OMS din 14 tari au analizat timp de opt zile la Lyon toate studiile facute vreodata pe tema efectului nociv al telefoanelor mobile.

“Dovezile, care continua sa se acumuleze, sunt destul de solide pentru a spune ca folosirea telefonului mobil poate duce la aparitia cancerului”. Aceasta este concluzia expertilor.

Este vorba despre un risc sporit de gliom, o forma de cancer cerebral. Mai precis, riscul a crescut cu 40% la persoanele care au vorbit in medie 30 de minute pe zi la mobil. Pentru alte forme ale bolii, nu exista inca suficiente dovezi. OMS include telefoanele mobile in aceeasi categorie de agenti cancerigeni din care fac parte DDT-ul si vaporii de benzina.

Cu alte cuvinte, nu exista suficiente studii pe termen lung care sa demonstreze ca radiatiile telefoanelor mobile nu au efecte adverse asupra oamenilor, dar exista suficiente date care arata o posibila legatura cu imbolnavirile de cancer. Asadar, a decis OMS, utilizatorii acestor tipuri de aparate ar trebui avertizati.

“Cea mai mare problema pe care o avem este ca numai dupa cateva decenii de expunere putem evalua consecintele celor mai multi factori din mediul inconjurator”, a declarat doctoral Keith Black, seful catedrei de neurologie al Centrului Medical Cedars-Sinai din Los Angeles.

Tipul radiatiilor emise de telefonul mobil se numesc non-ionizate. Nu sunt similare cu radiatiile emise la o radiografie, ci, mai degraba, cu cele emise de cuptoarele cu microunde, insa la o intensitate mai mica.

Radiatiile cuptoarelor cu microunde, in cel mai simplist mod, au aceleasi efecte asupra organismului ca si asupra alimentelor, adica “gatesc” creierul. Asadar, pe langa contributia la aparitia cancerului si tumorilor, pot avea efecte negative si asupra functiei cognitive a creierului, din moment ce tinem telefonul la ureche in zona lobilor temporali.

Doua recomandari OMS in folosirea telefoanelor mobile

“In asteptarea altor cercetari, este important sa ne luam masuri de precautie, precum folosirea de dispozitive hand-free sau comunicarea prin SMS-uri”, sunt recomandarile OMS.

Vocile care indeamna la precautie atunci cand folosim telefoanele mobile

Agentia Europeana de Mediu a indemnat la efectuarea de mai multe studii, sustinand ca mobilele sunt la fel de periculoase ca fumatul, asbestul sau benzina cu plumb. Iar un membru proeminent al Universitatii de Pittsburg, care se ocupa cu studiul cancerului, a trimis un memo tuturor angajatilor, sfatuindu-i sa reduca folosirea telefonului mobil din cauza riscului de imbolnavire cu cancer.

“Cancerul, in particular cel la nivelul creierului, se dezvolta intr-un timp indelungat. Cred ca este o idee buna sa avertizam publicul ca expunerea indelungata la radiatiile emise de telefonul mobil poate produce cancer”, a spus doctorul Henry Lai, profesor in bioenergie la Universitatea din Washington, care a studiat efectele produse de radiatii timp de 30 de ani.

In 2010, au fost facute publice si rezultatele celui mai mare studiu international despre legatura dintre cancer si telefoanele mobile. Acestea au aratat ca subiectii care au folosit mobilul timp de 10 sau mai multi ani au contibuit, din pacate, la dublarea ratei de gliom, un tip de tumora la nivelul creierului. Pana in prezent insa, nu a fost efectuat niciun studiu pe termen lung asupra efectelor radiatiilor emise de mobile asupra copiilor.

“Craniul si scalpul copiilor sunt mult mai subtiri. Asadar, radiatiile pot penetra mai adanc in creierul copiilor si a tinerilor. Celulele lor se inmultesc intr-un ritm mai alert, asa ca ca impactul radiatiilor poate fi mai mare”, a mai explicat doctorul Black.

Reactia companiilor de telefonie mobila

Primele care au reactionat au fost companiile americane de telefonie mobila. Acestea au subliniat ca OMS considera cancerigene pana nu demult si legumele murate sau cafeaua, insa intre timp s-a razgandit. In plus, concluziile OMS cu privire la telefoanele mobile se bazeaza pe studii statistice care nu demonstreaza legatura dintre aceste aparate si cancer, spun companiile.

Producatorii de telefoane mobile isi avertizeaza totusi cumparatorii sa tina dispozitivele departe de corp.

Apple, spre exemplu, a scris in manualul de siguranta al iPhone 4 ca atunci cand sunt efectuate convorbiri sau sunt transmise date prin wireless, aparatul trebuie tinut “la cel putin 15 milimetri departare de corp”.

Si compania Blackberry Bold isi avertizeaza clientii sa tina dispozitivul “la cel putin 25 de milimetri de corp cand telefonul transmite date”.

Aproximativ cinci miliarde de oameni folosesc in prezent telefoane mobile, adica aproape trei sferturi din populatia planetei. Insa teama ca aparatele ar putea cauza cancer dateaza din anii ’70, cand au aparut primele mobile, de marimea unui pantof. Tot de atunci, cercetatorii incearca sa descopere o legatura cu incidenta sporita a cancerului.

[stirileprotv]

Dupa cum probabil stiti, de cate ori aud ceva de genul asta mi se ridica parul pe mine, inainte cand auzeam nu aveam nici o problema, dar de cand era sa murim percep altfel asemenea stiri. Aeronava tocmai ce se pregatea sa aterizeze pe Aeroportul International Heathrow din Londra, cand a fost lovita de fulger chiar deasupra cabinei pilotilor.

Fulgerul a trecut pur si simplu prin corpul avionului Aibus A380 – cel mai mare avion comercial din lume – inainte sa-si continue calatoria spre pamant.

Aparatul, apartinand Emiratelor Arabe Unite, a aterizat in siguranta, cateva minute mai tarziu. Din fericire, nici pilotii si nici cei 500 de pasageri care se aflau la bord nu au patit nimic.

Imaginile incredibile au fost capturate luna trecuta, intr-o noapte de sambata, de fotograful Chris Dawson.

[stirileprotv]

Stiu ca daca vede Miruna clipul de mai jos iar o sa imi zica ca nu vrea sa ne mutam in state… Un tanar de 24 de ani din Brooklyn a fost impuscat mortal in fata restaurantului unchiului sau. Apropiatii acestuia spun ca barbatul a fost confundat cu o alta persoana.

Executia a fost surprinsa de camerele de supraveghere situate in apropierea restaurantului Crown Fried Chicken.

Tanarul vorbea la mobil in fata localului, cand un barbat s-a apropiat de el si a tras doua focuri care l-au nimerit in piept pe baiat.

Tanarul a fost transportat de urgenta la spital, unde a murit in scurt timp din cauza ranilor suferite.

Autoritatile au facut apel la toti cei care ar fi fost martori la teribila executie sa colaboreze cu ele.

[stirileprotv]

Astronautii au descoperit o stea ce sta pe punctul de a face implozie. Pana aici nimic deosebit, doar ca unda de soc provocata de disparitia astrului ar putea distruge Pamantul.

Procesul de auto-implozie al unei stele poarta denumirea de supernova, iar forta de impact echivaleaza cu detonarea a 20 de miliarde de miliarde de miliarde megatone de explozibil.

Astronomii au descoperit ca steaua, numita T Pyxidis, este mult mai aproape de Terra decat credeau initial, mai exact la aproximativ 3.260 ani lumina.

Din cauza distantei relativ mici din Galaxie, in cazul unei explozii, stratul de ozon care protejeaza Pamantul de radiatiile cosmice periculoase ar putea fi complet distrus.
Potrivit imaginilor surprinse de satelitul International Ultraviolet Explorer, T Pyxidis este de fapt formata din doua stele, una din ele fiind o pitica alba care absoarbe gazul si care va creste in dimeniuni pana cand va exploda.

T Pyxidis va deveni in acel moment cea mai stralucitoare stea din Galaxie si va fi vazuta pana la jumatatea Universului.

Expertii mai spun si ca telescopul Hubble a fotografiat steaua care se pregateste de un big-bang cu o serie de explozii mai mici, numite nove. Aceste explozii au avut loc la intervale regulate de timp, la fiecare 20 de ani, incepand din 1890, dar s-au oprit in 1967.

Vreau sa va povestesc de un accident pe care l-am vazut live acum cateva zile, un accident care s-a intamplat fix cu masina din fata mea… sa zicem ca am avut noroc ca nu am fost eu cel accidentat.

Mergeam spre Pipera, am intrat de pe Barbu Vacarescu pe Bdul. Pipera unde se lucreaza de ceva vreme la extinderea benzilor (cred), cert este ca e haos acolo, se merge pe cate o banda foarte stramta pe sens, e plin de noroi, mocirla, muncitori, basculante etc.

Mergeam cu maxim 20-30km/h cand vad pe stanga mea o haita de caini care s-au repezit sa latre un Tiguan care venea din sens opus. Tiguan-ul era condus de o doamna care s-a speriat atat de tare cand a vazut ca sar cainii la roata ei, incat a tras de volan si s-a lovit frontal/lateral cu cel care circula regulamentar in fata mea…. Din fericire nimeni nu a patit nimic, dar masinile s-au cam sifonat dupa impact.

Si acum vin cu intrebarea: voi cum reactionati cand va latra cainii masina ? Sau daca va sar caini in fata masinii? Eu va raspund sincer, NU TRAG DE VOLAN si nu schimb traectoria masinii decat daca vad ca imi sare un om in fata, in rest masina pe care o conduc sta snur pe strada… cred ca asa am fost invatat si nu am instinctul sa trag de volan sa feresc animale.

Am mai auzit de o poveste, in care tot o femeie care conducea un Logan, s-a speriat atat de tare cand i-a sarit un caine in fata incat a tras de volan si a lovit frontal un pom. Partea trista a povestii este ca pe locul din spate se afla fetita ei in varsta de 9-10 ani care a murit pe loc fiind aruncata din masina….

Nu imi face nicio placere sa lovesc un animal, dar prefer sa am pe constiinta un caine decat viata unui om. Nu e vorba de a proteja masina, odata ce lovesti un caine, masina va fi avariata destul de grav, dar eu prefer sa il lovesc si sa imi stric masina decat sa intru in alta masina sau cine mai stie in ce stalp, pom etc.

Un ingredient folosit la Coca-Cola si Pepsi prezinta risc de cancer si ar trebui sa fie interzis. Cel putin asa declara cercetatorii.

Este vorba despre un agent colorant artificial maro care, potrivit cercetatorilor, ar putea fi cauza multor cazuri de cancer.
"Acest colorant folosit in Coca-Cola, Pepsi si alte alimente este contaminat cu doua substante chimice cauzatoare de cancer si ar trebui interzis", a declarat Centrul pentru Stiinta in Interes Public (CSPI), cu sediul in Washington, DC.

Cercetatorii sustin ca studiile realizate pe soareci si sobolani in laborator au cauzat probleme la plamani, ficat, sau au produs cancer tiroidian sau leucemie.
Acestia mai spun ca exista dovezi clare ca acest colorant este cancerigen in cazul animalelor, si, prin urmare, reprezenta risc si pentru oameni.
Cercetatorii de la Universitatea din California, Davis, au depistat acest colorant in mai multe bauturi non-alcoolice.

Directorul executiv al CSPI, Michael F Jacobson, a cerut autoritatilor sa ia masuri. El a spus: "Colorantii cancerigeni nu au ce cauta in alimente si bauturi, mai ales ca functia lor este doar de a cosmetiza."

Dl Jacobson a explicat: "Este un amestec concentrat de culoare maro de substante chimice care pur si simplu nu se gaseste in natura."
El a adaugat ca desi caramel obisnuit nu poate fi descris ca fiind sanatos, cel putin nu este contaminat cu substante cancerigene.

CSPI vrea ca acest colorant cu amoniac sa fie interzis pe piata si a primit sprijin de la cinci experti in cancer, inclusiv de la cei care au lucrat la Programul National de Toxicologie.

Colorantul folosit in cola si alte bauturi racoritoare inchise la culoare este cunoscut sub denumirea de Carmel IV. Caramel III, care este produs cu amoniac, dar nu contine sulfiti, este folosit uneori in bere, sos de soia, si alte alimente.

CSPI a recunoscut ca orice risc asociat cu consumul de substante chimice ar fi extrem de mic.
Cu toate acestea, exista posibilitatea ca acest colorant poate fi cauza a mii de cazuri de cancer in SUA.

La inceputul acestei saptamani, s-a zvonit ca reteta secreta a Coca-Cola a fost modificata. S-a sugerat chiar ca este posibil ca gustul si culoarea acestei bauturi sa fie schimbate.

Zvonurile au fost negate insa de companie, iar purtatorul de cuvant a declarat: "Sunt multi cei care au incercat sa afle formula noastra secreta. Vor incerca in continuare, insa nu vor reusi sa ne scoata de pe piata.’

Coca-Cola si Pepsi nu au dat un raspuns la cererea CSPI, insa au respins acuzatile aduse.
Purtatorul de cuvant a declarat: "Bauturile noastre sunt complet sigure si nu dauneaza sanatatii. Declaratia CSPI insinueaza iresponsabil ca substanta caramel utilizata in bauturile noastre dauneaza sanatatii si poate produce cancer in randul consumatorilor. Studiile si testele noastre arata ca caramelul pe care il folosim nu produce cancer."

Compania a anuntat bauturile sale nu contin substante cancerigene si a explicat ca acuzatiile CSPI sunt total nefondate.