Pentru cei care nu stiu ce este un banc Dyno, va explic in cateva cuvinte: dinamometrul este un instrument folosit pentru a masura cuplul unui motor. Dyno, cum sunt numite deseori aceste dispozitive, masoara puterea unui motor la roata.
Dyno-urile de sasiu sau cele de tip Rolling Road sunt folosite pentru masurarea puterii la roti si calcularea pierderii prin trenul de rulare. Contrar a ceea ce se crede, dinamometrele nu masoara direct numarul cailor-putere; calul-putere este o functie matematica a cuplului. Cuplul este masurat, iar apoi are loc calculul cailor-putere.
Un test Dyno poate fi considerat corect atunci cand testarea masinii se face atat in varianta stoc (nemodificata) cat si in varianta tunata, fara a schimba conditiile de testare (temperatura, carburant, presiune anvelope etc).
Eu am facut de cateva ori acest test si recunosc ca este o senzatie super ciudata sa ai in fata un zid de beton si sa mergi cu 200km/h…. Masina se ancoreaza de banca si ruleaza pe role speciale pentru a masurea puterea (cp si cuplu) la roata. Cosmarului oricarui proprietar este ceea ce i s-a intamplat persoanei de mai jos.
Fuck! Dar nu s-a rupt sistemul de ancorare, nu?