Saptamana trecuta va ziceam ca pe 30 noiembrie se lanseaza in State noul Audi A8. Ei bine s-a lansat, l-am vazut si nu ma da pe spate.
Ma asteptam sa vad ceva spectaculos, nemaivazut, ceva care sa ma lase cu gura cascata, dar din pacate nu a fost asa. Este un A4 pe steroizi, ceva mai umflat, mult mai comercial, se vede ca noile modele Audi sunt facute toate pe aceeasi platforma… Nu vreau sa fiu subiectiv, voi ce parere aveti ?
Mai jos aveti pozele oficiale furnizate de Audi cat si poze facute in Miami la momentul lansarii modelului.
Noul model A8 va fi livrabil anul viitor in State, iar comenzile pentru Europa vor incepe spre sfarsitul lui 2010 cu livrare in 2011.
Mda, nu imi place deloc, ca si tine, ma asteptam la o masina cu ceva mai multa personalitate….
Trebuie vazuta live, e clar ca lui sby nu ii plac schimbarile
Si eu zic ca seamana cam mult cu A4, dar poate in realitate arata bine. Mai avem de asteptat pana in 2011 cand o sa vedem unul pe strada.
Din ce am citit despre noul A8, se zice ca este cel mai avansat automobil din punct de vedere tehnologic la ora actuala.
Nu inteleg de ce vine in europa abia in 2011, si nu inteleg de ce nu a fost lansat mai intai pentru piata din Europa??
interiorul mi se pare reusit. mult mai atenti la detaliile de finisare. exteriorul se aseamana cu a4, nu pot sa zic ca-mi displace. daca partea din spate o gandeau altfel cred ca ii scuteau de comenatrii de genul asta. oricum cam asta e trendul actual la majoritatea constructorilor si anuma ca toata gama de masini, de la mic la mare, sa aiba elemente comune(vezi noul serie 5 de la bmw care se aseamana cu noul serie 7)
@matrix – Din cate zici, A8-ul actual are un interior mai putin atent la detalii ?? Zi-mi si mie ce nu iti place sau ce este facut cu mana stanga la interiorul A8-ul actual??
Din ce vedem in poze, (ca din pacate mai avem de asteptat pana putem comenta ceva vazut cu ochii nostri) interiorul A8-ul 2011 este sub cel actual. Ma refer la pozitia comenzilor de clima, mult mai greu de citit decat cel actual, un sertar pus ca nuca in perete si sunt convins ca materialele sunt altele decat cele prezente in actualul A8.
Daca ne uitam cat de mult se intinde cel din ultima poza pentru a umbla la mmi nici nu vreau sa ma gandesc cum arata live.
A8-ul este o masina premium de top, dar din pacate viitorul A8 este muuult mai comercial decat ar trebuii sa fie.
De ce cand vedem pe strada un S sau un seria 7, zicem wow?? pentru ca sunt masinii cu un anumit statut/caracter pe sosea. Nu sunt modele entry-level ceva mai frumoase, sunt cu totul altceva.
@Vlad: pe deoparte ai dreptate, nu putem vorbii cat de bine este finisata sau nu o masina pe care am vazut-o doar in poze. A8ul ca a lui sby are un interior foarte bine realizat si din materiale foarte bune.
Fiind posesor de Audi A6, care doresc sa imi cumpar A8, va zic sincer, ca nu mi-as cumpara modelul A8 2011, mie unul nu imi place nici interiorul nici exteriorul, sunt convins ca are multe elemente preluate de la passat/a6/a4 etc, pe cand la A8ul din prezent nu prea se gaseste nimic din A4/A6 in masina.
Frumos/urat mie imi place
@vladM3 – nu am zis ca actual a8 are ceva neinregula, ma plimb aporape zilnic cu un model similar ca a lui sby, dar acesta mi se pare mult mai interesant..consola centrala de la actualul a8 mi se pare putin mai invechita vazand acum noul interior.
si la exterior mi se pare mult mai agresiv/sportiv decat actualul model
repet, din punctul meu de vedere, singurul defect major este preluarea partii spate de la modelele a4/a5. si asta se datoreaza incercarii de a eficientiza costurile. din cate stiu ei au o platforma modulara pe care realizeaza majoritatea modelelor audi/vw
@matrix – citez: “interiorul mi se pare reusit. mult mai atenti la detaliile de finisare”. Repet din pozele pe care le vedem cu totii nu inteleg cum iti dai tu seama ca este “mult mai atenti la detaliile de finisare” decat actualul a8.
Ideea in opinia mea este simpla, masiniile de top din gama premium pana in anul 2008, si aici ma refer la cele peste 80.000 euro vor deveni precum un vin vechi, care este facut cu mult mai multa atentie si grija decat unul nou.
Audi A8 a dat-o in bara rau de tot, si nu este numai opinia mea, am citit si pe forumuri din America, unii chiar au fost prezenti la lansarea noului model in Miami, am constatat ca si cei care au vazut masina live au avut o parere destul de proasta cu privire la noul model.
Eu doar mi-am exprimat parerea vis-a-vis de noul model, nu pot spune ca este mai bine sau mai prost finisat decat modelul actual, dar de un lucru suntem siguri toti, noul A8 a fost facut cu un buget redus si nu mai are o personalitate proprie ci una imprumutata de la un frate mai mic de 25.000 euro…. rusinica!
Este clar ca grupul VAG doreste sa eficientizeze costurile autoturismelor noi. Din pacate suntem prea “mici” pentru a avea un cuvant de spus.
Cum a spus si Matrix, uitati-va la actualul model 5 de la BMW, nu seamana cumva cu modelul 7 ?
Nu avem ce face, totul se reduce la costuri.
@vladM3 – nu te supara dar ai un fix. Unde scrie ca actualul a8 are finisari nasoale?????
Am zis ca pare mai atent lucrat, asta inseamna ca a ridicat stacheta mai sus. Sunt convins de asta. Ca a8 a dat-o in bara(e parerea ta)..exagerezi. Asteapta sa vezi reactiile specialistilor si pasionatilor si mai vorbim. In ceea ce priveste “vinul vechi” nu cred ca actualul a8 se incadreaza la acest capitol(in tot grupul vag exista elemente care se imprumuta de la o masina la alta..a8 nu face exceptie) Ultima oara cand am “gustat” asa ceva era prin 92-94 si era jaguar si era facut manual- in fine-in mare parte. Intre timp a aparut ford si au facut din el doar un “zaibar”. hai noroc!
apropo de imprumut: BMW, cu seriile7,5 si se pare ca si cu urmatoarea serie3, copy/paste total cu proportiile de rigoare. asta insemna ca noul 7 e nasol? deloc..mi se pare cel mai reusit model pana acum…hai ca asa crestem traficul la sby.ro;)
inca ceva:): singura eroare daca poate fi numita asa este lansarea noului A4 inaintea A8. daca se intampla invers toata lumea zicea “oau!!”. dar poate a fost o strategie de mk…cine stie?!
@Matrix:
1)cand spui: mult mai atent la detali si finisari, nu cred ca sunt singurul care intelege ca este mai atent la detali si finisari decat actualul a8, nu ?? ca nu vorbim de interiorul unui Logan, nu?
nu are rost sa dau eu copy/paste la tot, ai mai jos un review.Concluzia specialistiilor este una singura, a8 2011 este o masina mult mai comerciala si mai ieftina, da mai ieftina, nu mai este integral din aluminiu cum este actualul a8, a ramas doar sasiul de aluminiu iar panelurile sunt din otel…: citez: In principle I like the LEDs integrated into headlights. However, the execution leaves something lacking. This A8 is probably the WORST design introduced so far; it almost looks like an aftermarket knockoff. I think the designers were trying too hard too be different, perhaps afraid to repeat the styling from the A6. The best usage of the LED styling to date has to be the S5. I do not like the taillights and the overall look of the car.
2)Eu am citit parerea specialistilor din state si uk, si totodata am citit reviewurile celor care detin in state a8 si au fost prezenti la lansare, cauta si tu pe net ca sunt site-uri dedicate si consacrate, dupa ce citesti zi-ne si noua ce zice lumea de pe acolo
3) nu vad legatura cu jaguarului, ai mers in 1992/94 cu un jaguar din 1968? ca de prin 1982 nu prea se mai facea nici un jaguar manual, dar asta e alta poveste;)
4)BMW e BMW, in opinia mea clasamentul la ora actuala pentru limuzine sta cam asa: Benz/BMW/Audi. serai 5 sedan inca nu a aparut in showroom, iar seria 5gt nu se poate compara cu seria 7.
5) zi-ne si noua ce masina ai, sau mai exact ce a8 ai si cu ce dotari, nu de de alta dar dotariile schimba mult look-ul unei masinii (mai ales la interior).
Hai ca devine interesanta discutia
@VladM3: Eu poate sunt subiectiv cand spun ca nu imi place, fiind posesor de A8. Dar punctele de vedere a lui Matrix mi se par OK, cu siguranta noul A8 nu este mai prost decat actualul, asa cum a spus si Robert, noul A8 se pare ca este cea mai avansata masina din punct de vedere tehnologic.
Acum despre cum arata, fiecare are gusturi si gusturi. Matrix a zis doar ca din ce vede in poze masina are un interior imbunatati fata de actualul model, ceea ce in mare parte este adevarat. Nu a zis ca actualul model este prost/urat. Am pus acum 2 poze cu interiorul masinii noapte, arata foarte bine. Sunt convins ca masina a evoluat, ca na, asa se face, evoluam nu ?
Eu zic sa asteptam sa o vedem pe la noi.
Singura mea problema este ca seamana muuult prea mult cu A4, dara asa cum a spus si Matrix, daca aparea prima oara A8 2011 si dupa se lansa si A4 era alta poveste….
Oare sunt singurul nebun de aici care nu vede asemanarea cu Audi A4 ?
@Radu – Da esti singurul, nota 2 stai jos, nu mai ai voie sa postezi timp de o saptamana!
Bravo sby!!!!!
))))
@vladM3 – nu mai vreau sa polemizez ca nu ne intelegem.
varul meu avea un xj6 cu motor de 4.2 si era fabricat in 86-87. nu stiu daca era hand made dar cred ca ai inteles ce am vrut sa spun referitor la vinul cel vechi.
re bmw: daca din poze tu zici ca noul A8 e un gunoi ma mir ca nu-ti poti da seama de asemanarile dintre 7/5/3 de la bmw.
a8 cu care ma plimb are trapa solardac, keyless go&entry, xenon adaptiv, interior in piele inclusiv pe consolele centrale…memorii&stuff..similar sby. nu are softclose.
altfel sunt posesor de A6 decent echipat si sunt fan BMW. in momentul de fata ordinea pt mine ar fi: bmw serie7(F01), s classe, a8 – asta pana vom vedea noul A8 – clasament dpdv optic.
@vladM3 – inca ceva:), ce ti se pare asa special sasiul asta de aluminiu de pe actualul a8?? am vazut un a8 rupt practic in doua(2) pe DN1 in dreptul IKEA si pasagerul din dreapta din pacate mort:((…
Eu sunt de parere ca este o masina foarte frumoasa si reusita. Stopurile spate duc mai degraba a R8 decat a4 (ma refer interiorul stopului). Este de fapt o combinatie intre stopul de R8 si cel de pe A8 2009.
@Matrix: offff de unde sa incep
Nu cred ca trebuie sa iti raspund de ce e bine sa fie masina din aluminiu sau de ce e bine sa fie sasiul complet din aluminiu 
daca varul tau a avut jaguar, iar tu vad ca esti un “cunoscator” in domeniul automobilistic iti vei raspunde singur de ce este bine sa ai cat mai multe elemente pe masina din aluminiu. (iti dau un pont, jaguar a inceput sa faca sasiul de alumniu si paneluri de aluminiu 
)
ASF (aluminium space frame – ca sa ma fac inteles) este cu 40% mai usor decat otelul si cu 10% mai safe/rezistent decat otelul. Audi A8 asa cum detine sby si cum ai/nu ai tu este cel mai safe autoturism din clasa sa.
De exemplu Mercedes S clase 350cdi are o greutate de 2 tone, BMW 730d are tot 2 tone iar Audi A8 echipare full are 1,800 kg…. tot ce se stie de noul Audi A8 din punct de vedere greutate, este atat: este ceva mai greu decat generatia 4E2….
Cat despre BMW am mai zis, imi place BMW seria 7 nu am cum sa compar seria 5GT cu seria 7 cu audi A4 si A8.
Nu mi-a zis ce generatie de A6 ai ?
Nu conteaza ce madina a avut varu/bunica/sora/prietenul, unchiul meu are Maybach 57 si ce? Inseamna ca am un cuvant mai greu de spus decat altul? Eu tot nu inteleg, Matrix ai si A6 si A8 sau cum? Vlad sper din tot sufletul sa ai macar o masina si nickul sa te reprezinte.
ca unul sau altul e mai “cunoscator” decat celalt este absolut relativ. mai ales pe tema subiectului de fata unde constanta noastra nu e decat o poza.
stiu ce inseamna ASF si faptul ca a8 este mai usor decat concurenta cu 200kg sau oricat ar fi dar totodata crezi ca ma incalzeste faptul asta stiind ca se poate rupe in doua? de unde stii ca nu au renuntat la caroserie integrala din aluminiu si din alte considerente(gen siguranta) nu numai din cauza costurilor. scuze ca tot fac referire la acest accident dar a fost oarecum socant pt mine http://www.evz.ro/articole/det.....al-pe-DN1/ …la capitolul siguranta cred ca S bate pe toata lumea.
A6, 2007, 3.0 tdi – primul meu diselar
@romeo – ca sa nu cazi in derizoriu citeste mai atent posturile anterioare – da, daca iti este mai usor, am doua masini: A8 si A6. daca vlad nu are M3 ce se intampla?? nu mai crezi ce spune? personal imi place dialogul cu el…chiar daca sunt divergente de opinie, parerile lui sunt argumentate.
so vlad, sper sa stai la oras si sa fi vazut in viata ta vreo masina;) altfel asta e ultimul meu comentariu aici;)
@matrix – Ai citit cap coada ce am scris eu ? Nu conteaza ce masina a avut varu/bunica/sora/prietenul, unchiul meu are Maybach 57 si ce? Inseamna ca am un cuvant mai greu de spus decat altul? Nu conteaza ce masina ai, dar daca te dai cunoscator macar sa ai o masina….
Suntem cu totii liberi sa ne exprimam pareriile nu? Urmaresc acest blog de ceva vreme, nu il cunosc pe sby dar din ce am citit pe aici reiese ca are o mare pasiune pentru masinii si detine un A8 modelul actual.
Teama mea este ca colegul VladM3 sa nu fie un pusti de 18 ani care inca nu are permis si nu are ce face decat sa posteze aiurea si sa agite spiritele.
@romeo – am dat exemplu unei masini mai vechi doar ca sa subliniez ceva, just all. evident nu conteaza ce masina ai ci daca dialogul e pertinent si civilizat.
@Romeo: VladM3 nu este un pusti de 18 ani, este pusti ca mine, adica are pana in 30, si nickul lui nu este pus la misto, omu’ chiar detine unul din cele mai frumoase exemplare de M3 (e92) de pe la noi
Daca tot ne luam de masina unuia sau a altuia, tu ce masina ai in propreitate ?
@Romeo – 1) daca sunt un copil de 17 ani ce se intampla? nu pot fii bine informat ca sunt prea mic ??
2) Singurul lucru de luat in seama din ce ai spus tu pana acum este faptul ca sby se pricepe la masinii, si chiar foarte bine, am tot respectul pentru el, ma ajutat de cateva ori si este un baiat de nota 10 care intradevar se pricepe. Ai venit tu sa ne explici noua cum sta treaba sau cum ?
3) Screen-name-ul meu nu este pus la misto, sunt un mare fan a marcii bavareze si mai ales a modelului M3 coupe, nu sunt fan de cand sunt la moda e92-urile. In anul 1995 am achizitionat primul meu BMW M3 SH din germania (un M3 din 1994 caroserie e36) dupa 8 ani am achizitionat de la automobile bavaria primul BMW M3 CSL (e46) vandut in europa de est (CSL-ul a fost o editie limitata de 1,550 exemplare produse in toata lumea), dupa 4 ani, tot de la automobile bavaria am achizitionat masina mea actuala un BMW M3 E92 – carbon edition. Deci pot spune ca nickul meu nu este pus asa sa par interesant.
@Matrix: Eu sunt de parere ca conteaza foarte mult ce masina detine cel care isi spune o parere (proasta/buna) legat de orice alta masina. Faptul ca un detinator de A8 (sby) zice ca nu ii place il pot intelege, acum un alt detinator de a8 (tu) zici ca iti place e ok, dar daca aveai logan si imi ziceai ca iti place mai mult noul a8 fata de vechiul a8 aveam o problema.
Statisticile ne arata asa: Audi A8 4e2 cel mai safe, Benz S Klasse cel mai confortabil iar BMW seria 7 cel mai rapid. Toate au ceva in plus sau minus dar per ansamblu fiecare dintre cele 3 masinii mentionate sunt masinii de top, exceptionale.
Problema mea este ca noul A8, in opinia mea nu mai face parte din acest trio maret.
ok, vom trai si vom vedea.
apropo, te invidiez pt m3. sper sa am si eu candva..dar am ceva incompatibilitati.
Ce aveti fratiilor?!??!?! E un fier, ce va consumati atat????
@VladM3 – Vrei sa stii parerea mea sincere legata de Audi ??? Sincer iti zic, Audi in ochii mei nu este o masina premium, cu toate ca asa este clasata, ca fiind o masina de top. Zi-mi si mie ce masinii/modele aveau Audi in ani 80/90??? era vrun model demn de luat in seama?? era vrun concurent serios la Mercedes sau BMW ? iti zic eu ca nu.
Cand Mercedes avea S Klasse si BMW seria 7, Audi ce avea ?? iti zic eu, Audi 100 sa fim seriosi, ce masina a fost Audi 100….
Audi a ridicat stafeta cu seria A (prima oara cu A4 dupa care cu A6) dar aceasta ridicare a fost una artificiala. In 1991 cand Mercedes lansa S-ul (W140) ce avea Audi ?? un gunoi numit Audi V8 care era pe platforma de audi 100…
Dupa cum am zis prietenilor inainte sa am Audi, singurul Audi care imi place este A8-ul, atat. Si la A8 ma seaca ca are muuulte elemente “imprumutate” de la grupul VAG (de exemplu, cheia mea este fix la fel precum cheia de polo/golf sau ibiza etc, toate comenzile de semnalizare/faruri sunt identice ca la polo/golf/passat etc) ti se pare normal ca o masina de peste 100.000 euro sa aiba muuulte elemente identice (ATENTIE identice nu similiare) ca o masina de 15.000 ? Una peste alta A8-ul are o prestanta aparte si este o masina superba (ca altfel nu imi luam
)
1-0 pt sby
Hai ca imi place
)))
@Sby – Ce pot sa zic???
Stii prea bine ca nu am ce:) Dar cu toate asta, la ora actuala Audi este concurentul direct a firmei Benz/BMW si de luat serios in seama, vreau sa zic ca acum, Audi are un cuvant de spus cand vine vorba de segmentul premium de top. Ai dreptate in tot ce spui, in anii 80-90 nu aveau nimic, si nu au iesit cu nimic in fata. Sa nu uitam totusi, Audi a fost printre primii care au introdus sistemul Quattro la masiniile de rally.
Faptul ca Audi nu are in spate o istore de masinii premium nu inseamna ca nu poate devenii prin experienta celor din grupul VAG. Audi a devenit o masina premium de exceptie.
Stiu la ce te referi cand spui de cheie, manete, butoane si tot asa. Dar si la BMW este la fel, cheia de tip “diamant” de care ai avut si tu daca nu ma insel la e60 este identica cu cheia de la seria 1/3/6/7/X5/X3 din aceasi generatie.
Eu cred in evolutia unui brand auto, iar cel mai bun exemplu este Dacia. Parteneriatul intre Renault si Dacia este un salt imens in viitor pentru Dacia.
La fel a fost si cu Audi, ce de la VW au investit foarte mult in acest brand pentru al transforma intr-un brand premium de top, demn de luat in seama
@vladM3 – “dar daca aveai logan si imi ziceai ca iti place mai mult noul a8 fata de vechiul a8 aveam o problema” – nu te supara dar dupa logica ta nici tu nu ai fi indreptatit sa comentezi despre audi..fiind posesor al unui amarat de M3
@sby Рtouch̩
@VladM3 – OK, comparatie intre Renault/dacia/vw/audi nu mi se pare ok. Vrei sa imi zici ca daca in 10 ani cei de la Dacia scot o masina premium trebuie sa o luam ca atare? Poate nu m-am exprimat cum trebuie, dar eu nu cred ca voi cumpara o Dacia de 100.000 euro cand cu aceasi bani imi pot cumpara o masina permium consacrata.
Cei de la VW au incercat si esuat in cel mai mare fel sa faca masinii premium, stii cu ce model? iti zic eu, cu modelul Phaeton. Nu am nimic cu masina respectiva, este o masina de exceptie, care arata foarte bine, are un singur element care l-a tras in jos grav, embla de pe capota. Daca aceea masina ar fi fost produsa de Mercedez/BMW/Bentley/Jaguar sau cine vrei tu consacrat ar fi avut succes. Phaeton-ul a fost pozitionat in top, masina costand pana la 120.000 euro, sa fim seriosi, cum sa dai 120.000 euro pe un Volkswagen. VW a fost si este ceea ce a fost conceput sa fie de catre Hilter, si anume masina poporului… o masina practica, rezistenta si care are rolul sa te duca de la A la B.
De aici si reticienta mea fata de marca Audi, in opinia mea Audi este segmentul mai de top a firmei VW, asa cum Toyota are Lexus, Nissan are Infiniti si VW are Audi (my opinion) Dar Audi la origine nu este un brand premium adevarat.
@sby – e adevarat ca nu e consacrata in fabricarea limuzinelor de lux cum sunt cei de la Merc sau BMW dar au ajuns acolo unde si-au propus. dupa parerea mea acum ei sunt concurentii directi ai brandurilor de mai sus si sunt pozitionati ca atare.
phaetonul a fost doar o ambitie personala a sefului VW, Ferdinand Piëch. pacat ca modelul, personal imi place si inteleg ca tehnologic este la nivelul celor 3, nu a avut succes.
apropo de piese imprumutate: mi se face greata cand ma uit la lamborghini cu interior de audi:P, bleah – http://www.km77.com/00/lamborg.....ra/101.asp
@Matrix: sunt de acord cu tine, ca acum, Audi este considerat o masina premium. Dar daca ne gandim, si brandurile Lexus/Infiniti sunt concurentii directi ai brandurilor Merc/BMW/Audi nu ? Lexus-ul LS porneste de la 86.000 euro si ajunge pana la 130.000 euro….
Care este diferente intre Lexus/Infiniti si Audi ?
@sby – c’mon – vorba lui de niro: “iti vine sa dai 120k eur pe o toyota?”:P
Cred ca orice masina de top isi merita pretul, nu degeaba este Lexus-ul 130.000. Cat dai atata face. Cum a zis si sby si matrix, Phaeton-ul este sau era (ca nu stiu daca se mai face sau nu) o masina exceptionala, singurul defect fiind emblema VW. Nu va suparati pe mine dar sunteti fitosi, preferati Audi/BMW/Mercedes ca este mai cunoscut/”consacrat” decat VW/Seat/Skoda. Banuiesc ca la fel va orientati la tot in viata, telefonul trebuie sa fie brand consacrat implicit scump, cu toate ca face acelasi lucru cu un telefon simplu gen LG, care face TV-uri nu telefoane si tot asa.
Pacat…
@Matrix: Cred ca este corect ca interlocutorul tau sa aiba cat de cat habar cu ce se mananca o masina de top/premium. Sunt o gramada de “experti” pe forumuri auto care nici macar nu detin o masina, dar care isi exprima “cunoasterea” lor de parca ar fi ingineri la BMW.
@Ionut:alooo colega, care e problema ta ca nu inteleg ? De ce suntem fitzosi ? Stii vorba aia, suntem prea saraci ca sa ne cumparam lucruri proaste, crezi ca daca o masina costa 130.000 in speta Lexus este mai buna ca una S klasse de 120.000??
Pentru mine exista 3 branduri de masini, BMW/BENZ/AUDI restul sunt cazane in opinia mea, sunt masini sa te duca de la A la B si atat. Da, prefer sa dau 100.000 pe un BMW decat 9.000 pe un Logan, asta e viata.
(iubesc Ferrari, Porsche, koenigsegg – ma refeream la 3 branduri “normale”
)
sincer, nicio masina nu merita 100k. totusi lumea moare de foame prin unele locuri si chiar si pe la noi.
Astazi mi-am dat seama ca avem noi o problema
nu e o chestie noua ca seamana o masina cu alta. VladM3 cred ca stie cel mai bine, azi am vazut parcate 2 masinii una in spatele altuia care din fata si lateral erau aproape identice, este vorba de BMW seria 5 si 7 (E34 si E32 anii 86-94) ia zi Vlad seamana sau nu ? 
[...] pe 30 noiembrie 2009, adica peste doar cateva zile se lanseaza noul Audi A8. Un nou topic este aici, cu poze de la [...]
@Sby – Ai perfecta dreptate! Am uitat complet de acele 2 modele
Dupa 2003 cei de la BMW nu prea au mai facut masinii care sa semene intre ele, si am ramas cu anii aia in cap, dar repet, ai dreptate, avem noi o problema 
[...] place cum arata noul model, imi place chiar mai mult decat noul Audi A8. VN:F [1.7.8_1020]please wait…Rating: 0.0/5 (0 votes [...]
[...] Daca tot am inceput saptamana cu prezentarea noului BMW Gran Coupe, m-am gandit sa continuam cu Audi, noul Audi A4 mai exact. Din pacata nu am informatii, doar poze de la Adi, masina arata intr-un mare fel…. mult mai bine decat noul A8. [...]
[...] [...]