Ma asteptam sa se intample ceva si cu masinile inmatriculate in Bulgaria. Deocamdata este in stadiu de proiect, sa vedem exact cum va fi legea. Personal, nu cred ca au voie sa faca ce vor sa faca, dar vom vedea.
Desi e vorba de o tara membra a UE, la fel ca si Romania, se pare ca alesii incep sa se gandeasca la micsorarea pagubelor cauzate de aceasta evaziune fiscala… legala. Daca diferentele de pret sunt exagerat de mari dintre taxele romanesti si cele bulgaresti, in loc sa faca ceva cu privinta la impozitele din Romania, alesii nostri au demarat un proiect prin care pun bete in roate masinilor cu numere bulgaresti.
Lovitura grea pentru cei care-si inmatriculeaza masinile in Bulgaria, incercand sa scape de taxa auto de la noi. Ar putea sa circule in Romania doar 90 de zile intr-un an. Deocamdata ideea este la stadiul de proiect, dar s-ar putea transforma cat de curand in lege.
Marc Vornicu are o firma in Bulgaria si inmatriculeaza masini pentru cetateni romani. Incheie un contract de comodat cu clientul care-i permite acestuia sa circule cu masina pe teritoriul Romaniei. Taxele din Bulgaria sunt mult mai mici, iar Marc a pornit afacerea tocmai ca sa plateasca mai putin pentru propria masina.
In Romania, taxa pentru o masina este 2.500 de euro. Iar in Bulgaria se plateste pana in 300 de euro. Si impozitul e mai mic acolo. 70 de euro in timp ce in Romania este de 7-8 ori mai mare. Afacerea lui Marc merge bine – inmatriculeaza aproximativ patru masini pe luna.
Inmatricularea unui Ford Escort, din 1997 costa la noi peste 2.300 de euro. In Bulgaria, costurile variaza intre 400 si 600 de euro.
Asa se face ca soselele din Romania sunt pline cu masini cu numere de Bulgaria. Cateva mii, spun autoritatile.
Proiectul a fost formulat astfel incat sa nu ingradeasca dreptul la libera circulatie. Si daca se va transforma in lege, ar putea reglementa crearea unei evidente a autoturismelor inmatriculate in alte tari si care circula in Romania.
[4tuning]
Este mai mult decat aiurea faptul ca statul roman crede ca singura varianta de a supravietui/exista este sa ne jupoaie pe noi de bani, am mers la new kopel; pentru ca ofera sistemul de cumparare trade-in, pe scurt vii cu masina ta si o dai avans pe masina noua de la ei opel sau suzuki; cu loganul la care am terminat leasingul si de care sincer nu am fost prea multumita, si mi-am luat un opel astra h.
Am o rata de 150e pe luna, am garantie la masina, garantie la service, asistenta rutiera….
Cred ca e mult mai sigur sa stii ce conduci, sa fii sigur pe masina din punct de vedere mecanic, decat sa te zgarcesti la cateva sute de euro care le pierzi dupa prin service-uri orcum.