Ca toate conceptele, si acest Audi m-a lasat cu gura cascata Arata intr-un mare fel. Acum sa vedem daca va aparea vreodata in forma asta. Who knows, poate chiar va aparea, nu e chiar SF.

Va place? 

Spatele imi aduce aminte de Audi-ul Quattro Coupe din ‘80.

Una din optiunile pe care le apreciez la A8-ul meu este suspensia pneumatica, care face o mare diferenta fata de o suspensie normala, pe autostrazi si curbe este senzationala. Si mai senzationala este noua “gaselnita” a celor de la Audi…

Un Audi A5 a fost cobaiul unor ingineri care testeaza o suspensie performanta ce permite masinii sa se incline in viraje, exact ca o motocicleta. Scopul acestei suspensii pneumatice este de a pastra viteza si tinuta de mers a masinii, la viteze mari, in viraje.

In viitor, poate vom vedea masini pe strada care iau virajele si curbele cu viteze ametitoare. Si asta, datorita unor suspensii pneumatice performante. Daca s-au inventat si farurile adaptive, care lumineaza in viraj cand invarti volanul, de ce nu s-ar face si o suspensie care se inclina in functie de viteza si virajul pe care il iei? Ei bine, se face. Si chiar daca unele masini de serie mica din trecut au mai apelat la o astfel de suspensie care inclina masina precum o motocicleta, iata ca Audi are de gand sa duca acest proiect mai departe. Un Audi A5 este primul model din seria Audi care s-a bucurat de o astfel de modificare. Insa, momentan, inclinarea masinii se facea manual, de catre un copilot, prin intermediul unui laptop. Insa in viitor, vom vedea masina cum se inclina singura. Evident, asta se va intampla numai la viteze mari, pentru ca atunci cand faci o parcare lateral, nu are rost inclinarea masinii. Vom trai si vom vedea ce are de gand sa faca Audi!

[4tuning]

Este oficial! Cu doar cateva zile inainte ca Shanghai Motor Show 2011 sa-si deschida portile pentru presa si vizitatori, germanii de la Audi au dezvaluit primele detalii si fotografii oficiale cu mult-asteptatul Q3. Cel mai nou model al constructorului din Ingolstadt va fi disponibil la vanzare incepand cu luna iunie, la un pret de pornire de 29.900 euro.

Creat pentru a concura de la egal la egal cu BMW X1, noul Audi Q3 se remarca prin limbajul de design fluent, dar si prin silueta similara unui coupe. Atractiile principale de la exterior sunt reprezentate de celebra grila single-frame, in timp ce blocurile optice pot fi echipate cu deja-nelipsitele LED-uri. Iar asta nu e tot. Contrar dimensiunilor sale reduse (4.39 metri lungime, 1.83 metri latime si 1.60 metri inaltime), cel mai nou membru al familiei de SUV-uri din Ingolstadt nu se poate plange de lipsa unui aspect agresiv, ba chiar musculos – mai ales atunci cand pachetul S line isi face aparitia.

In ceea ce priveste gama de motorizari, mult-asteptatul Audi Q3 va fi disponibil la lansare cu trei propulsoare in patru cilindri, supraalimentate, de 2.0 litri. Fanii motoarelor diesel vor fi nevoiti sa se multumeasca cu un singur 2.0 TDI ce produce nu mai putin de 177 cai putere, o versiune mai putin puternica (140 CP) urmand a fi disponibila in viitorul apropriat. Clientii care prefera unitatile pe benzina au de optat pentru un 2.0 TFSI, ce livreaza celui aflat la volan fie 170, fie 211 cai putere. In cazul ultimei variante, acceleratia de la 0 la 100 km/h se va realiza in mai putin de sapte secunde (mai exact, in 6.9 secunde), in timp ce viteza maxima va fi de aproximativ 230 km/h.

Important de specificat, modelul constructorului din Ingolstadt va fi disponibil atat cu tractiune fata, cat si cu sistemul de tractiune integrala quattro. Transmisia puterii va fi asigurata de o cutie manuala in sase trepte sau de una S tronic in sapte trepte, cel mai nou SUV al constructorului german laudandu-se si cu capota motor, plus portbagaj realizate din aluminiu – de aici si o greutatea de aproximativ 1.500 kilograme.

Noul Audi Q3 va fi dezvaluit in premiera mondiala la Shanghai Motor Show 2011, urmand a fi disponibil la vanzare incepand cu luna iunie a acestui an. Cel mai mic SUV al constructorului din Ingolstadt va fi construit in Spania si va avea un pret de pornire de 29.900 euro.

\

[4tuning]

Se pare ca aceasta criza economica ce stagneaza inca in Romania este de domeniul trecutului in majoritatea statelor din lume. Drept dovada, cei trei producatori germani de top, Audi, BMW si Mercedes, demareaza in forta anul 2011 cu vanzari mult mai mari decat in anul trecut. Iar Audi sta cel mai bine, depasindu-si surorile Mercedes si BMW.

In ianuarie 2011, cei trei mari constructori germani de masini, Audi, BMW si Mercedes au inregistrat o crestere semnificativa a vanzarilor din toata lumea. Prima pozitie este ocupata de Audi, care a reusit in prima luna a anului sa vanda 95.400 de masini, cu 22,6% mai mult fata de anul trecut. Al doilea loc este ocupat de BMW, cu 90.841 de unitati vandute, care inseamna cu 30% mai mult fata de cat vindea in aceeasi luna din anul trecut. Cea mai joasa treapta a podiumului este ocupata de Mercedes, care a vandut numai 82.700 de masini in luna ianuarie, dar este pe crestere fata de anul trecut cu 23,4%.

Toti cei trei producatori auto germani sunt convinsi ca daca au inceput anul cu astfel de cifre, in 2011 isi vor depasi recordul de vanzari. Mai precis, Audi spera sa vanda nu mai putin de 1,2 milioane de masini (recordul fiind in 2010 cu 1,092 milioane de autoturisme vandute), BMW vrea sa vanda 1,5 milioane de masini (recordul din 2010 este de 1,461 milioane de unitati vandute) iar Mercedes prevede ca-si va depasi recordul stabilit in 2007, de 1,185 milioane de unitati vandute.

Insa pentru a depasi aceste cifre uriase, fiecare gigant are cativa asi in maneca pentru 2011: BMW a pregatit noile sale generatii de X3 si seria 5, Audi are noul sau model A1, care ar trebui de unul singur sa asigure o mare parte a vanzarilor marcii, alaturi de A6, iar Mercedes are manecile pline de asi: noul model C-Klasse, alaturi de superbul CLS, in varianta restilizata, plus alte surprize ce poarta sigla AMG.

Asadar, inca un semn ca aceasta criza economica este pe sfarsit. Cel putin asta reiese din vanzarile celor 3 mari giganti auto ce vand masini premium. Si o crestere de 20-30% nu este deloc neglijabila pentru un segment premium. Asta inseamna ca masinile din gama medie sau low-cost se bucura de o crestere si mai mare. Daca este adevarat, asteptam ca Dacia sa aiba in 2011 vanzari record.

[4tuning]

In urma cu ceva vreme va ziceam ca se lanseaza noul Audi A6. Ei bine, s-a lansat si arata foarte bine. Noul Audi A6 este deja la vanzare si pretul incepe de la 42.000 euro. Pentru a configura noul Audi A6 puteti intra aici.

Mai jos aveti clipuri cu masina live:

Primul clip, exteriorul:

Interiorul:

Bunul prieten Adrian mi-a trimis clipul de mai jos, se pare cei din Arabia Saudita prefera Audi pentru simplul fapt ca rimeaza

Asa cum era de asteptat, noul Audi A6 preia o serie de elemente de design de la modelele Audi A8 si A7 Sportback, urmand a se remarca in special prin blocurile optice dotate cu LED-uri si prin grila frontala masiva, cu un aspect impunator. In ceea ce priveste interiorul, lucrurile sunt si mai evidente aici, fiind aproape imposibila deosebirea intre A6 si A7 Sportback. Detaliile cu privire la motorizari lipsesc la acest moment, insa ne putem astepta la o gama formata din motoare TDI si TFSI, combinate cu sistemul de tractiune integrala quattro si transmisia S tronic in sapte trepte.

[4tuning]

Audi RS5 va debuta oficial in martie la Geneva Motor Show, insa nu va mai trebui sa asteptam pana atunci pentru a admira noul model. Brosura coupeului german a scapat pe internet si avem primele fotografii cu exteriorul & interiorul acestuia. Ce se ascunde sub capota ramane inca un mister, insa cel mai probabil vom regasi un V8 de 450 CP. Ramane de vazut!