Ca toate conceptele, si acest Audi m-a lasat cu gura cascata Arata intr-un mare fel. Acum sa vedem daca va aparea vreodata in forma asta. Who knows, poate chiar va aparea, nu e chiar SF.

Va place? 

Spatele imi aduce aminte de Audi-ul Quattro Coupe din ‘80.

Asa cum va ziceam ieri, in Austria am fost cu noua achizitie. Masina s-a comportat exemplar tot drumul, mai putin cand am fost nevoit sa ma opresc pe o panta foarte mica iar pe jos era un strat subtire de zapada…

Inainte sa plec la drum, mi-am luat un set de anvelope noi de iarna Vredistein Giugiaro Wintrac Xtreme, anvelope foarte bune de altfel. Ceea ce mi se pare ciudat este ca am mai avut vreo 4 BMW-uri in trecut, dar cu acelea parca nu imi aduc aminte sa fi trecut prin asa ceva…

Anul trecut cand am fost pe acelasi traseu am mers cu A8-ul, care in opinia mea este tanc, sistemul quattro isi merita fiecare banut, este o masina grea care se aseaza foarte bine la drum si nu are nicio problema cand intalneste zapada. Imi pare rau acum ca nu m-am orientat la o varianta 530 sau 535 X d… dar nu le putem avea pe toate, si nici nu am avut de unde alege o masina cu dotarile pe care le vroiam eu

Long story short: intr-o zi spre ghetar am prins foarte aglomerat, se mergea cu 5-10km/h, ne opream mai tot timpul etc. Ninsese toata noaptea si era ceva zapada, dar nu pe carosabil, cei care administrau drumul au avut grija sa curete tot timpul zapada si sa dea cu material antiderapant, dar na, se mai punea putin. Am ajuns pe un drum cu o inclinatie mica (cam jumatate din inclinatia pe care o ai cand iesi din pasajul Unirii) si fiind aglomerat, a trebuit sa ma opresc pe la jumatatea drumului inclinat, unde am stat pret de un minut.  Cand sa plec, surpriza! Pleca daca poti, masina nu se misca nici 1 cm, am scos toate sistemele de siguranta (DTC/DSC) si am inceput sa patinez stanga/dreapta, dar nu urcam nici 1 metru (stiu ca ma repet, dar pe jos nu erau mai mult de 2 cm de zapada proaspata).

In spatele meu un domn cu un 520d break era in aceeasi situatie ca si mine….. pana la urma, cu greu am reusit sa urcam pana la ghetar. Dupa ce am parcat am schimbat cateva vorbe atat cu cel care avea 520d-ul care era in spatele meu, cat si cu alti participanti la trafic care au asistat la “drifturile” noastre… Cel cu BMW-ului nu ii venea sa creada ca nu a putut urca acea panta.

Cert este ca am blocat circulatia cam 10 minute pana am reusit sa plecam de pe loc…. Aviz celor care vor sa cumpere BMW sau orice alta marca cu tractiune spate: sa caute varianta X, Quattro, 4matic etc etc.

In prezent, quattro e un nume care a ingenuncheat multi rivali la debut. Astfel, Audi aduce un tribut brandului prin organizarea unei expozitii in cadrul Techno Classica din Essen, incepand cu 7 aprilie.

De asemenea compania va fi prezenta la Grand Prix Historique din Monaco. Ce inseamna asta, pe scurt? Ei bine, vor fi expuse un Auto Union Type C din 1936 si un Auto Union Type D din 1939, cu un twin-supercharger.

Al doilea motiv de sarbatoare este aniversarea a 125 de ani a brandului Wanderer. Wanderer a produs masini si motociclete pana la debutul celui de-al doilea razboi mondial si e reprezentat de catre unul din cele patru inele din sigla Audi, alaturi de Audi insusi, Horch si DKW.